Segments de freins

a. Démontage.

(1) Bloquer la pédale de frein dans la position de desserrage pour empêcher qu’elle ne descende.

(2) Démonter l’ensemble de la roue et du tambour de frein comme expliqué dans les groupes 10 et 11—Pont avant et pont arrière, ou, si on le désire, ne démonter que les tambours, comme expliqué au paragraphe 372, après avoir démonté l’ensemble de la roue et du pneu.

(3) Démonter les ressorts de rappel des segments de frein. Eviter de fausser les extrémités des ressorts en employant un outil approprié comme représenté par la figure 349.

(4) Monter la pince à ressort de frein de roue pour empêcher l'expulsion des pistons hors du cylindre de roue (fig. 350).

(5) Démonter les rondelles en “C” des boulons d’ancrage de segments de frein, les cuvettes des joints d’huile, les rondelles-joints d’huile, les sièges de ressorts de guidage, les contre-plaques de ressorts de guidage et le segment de frein.

b. Inspection.

(1) Vérifier la tension des ressorts de rappel des segments de frein toutes les fois qu’on refait la garniture des freins. Remplacer les ressorts faibles, endommagés ou cassés. La tension des ressorts de rappel des roues avant et arrière doit être uniforme.

(2) On ne peut obtenir l'efficacité maximum du freinage qu’en utilisant toute la portée des garnitures de segments sur les tambours. Cette portée peut être altérée par la déformation du disque-support de frein, d’un segment ou d’un boulon d'ancrage ne sortant pas à angle droit de la surface du disque-support.

(3) Un examen de la garniture montre si le segment est bien dégauchi et, s’il ne l’est pas, redresser ou remplacer la pièce défectueuse.

c. Remontage—Quand on monte les segments de frein, veiller à éviter les fuites de liquide de frein sur les garnitures. En se servant des pinces à ressort spéciales (fig. 350), on empêche les pistons de sortir des cylindres de roue. Si, cependant, l’un des pistons est accidentellement chassé du cylindre, purger les tuyauteries de frein comme expliqué au paragraphe 375 de ce chapitre.