Réglage important (par l’orifice de visite)

a. On peut se servir de l’orifice de visite (fig. 341) pour vérifier le réglage des ancrages de frein. En général, un réglage “léger” (par. 369) assure le fonctionnement des freins sans que l’on ait à changer le réglage des boulons d'ancrage. Ceci peut se vérifier en déplaçant vers l'extérieur la came de réglage du segment jusqu’à ce que le jeu entre la garniture et le tambour auprès du “doigt” du segment soit de 0,3 mm (0.012 inch), en faisant passer une jauge d'épaisseur par l’orifice d'inspection. Voir figure 342. Si alors le jeu au “talon” du segment est de 0,15 mm (0.006 inch), lorsque le “doigt” est convenablement réglé, ne pas changer le réglage du boulon d’ancrage, car le segment est convenablement centré sur toute la surface de contact de la garniture. Voir figure 343.

b. Si les freins sont regarnis ou si les tambours sont remplacés ou retouchés, faire tourner les boulons d’ancrage (avant que les tambours ne soient remontés) de façon que les repères des extrémités d'une paire quelconque de boulons d’ancrage se passent vis-à-vis. Ceci est important, car ces repères indiquent la position correcte des cames des boulons d'ancrage pour déterminer le mouvement normal des segments quand on serre les freins. Voir figure 343.

c. Pour vérifier le réglage de l’ancrage des freins, employer des jauges d'épaisseur de 0,15 et 0,30 mm (0.006 et 0.012 inch) à travers l’orifice de visite en procédant comme suit:

(1) Faire tourner, au “doigt” du segment, la came de réglage du segment, jusqu’à ce que le jeu soit de 0,30 mm (0.012 inch), en employant une jauge d'épaisseur que l’on passe par l’orifice de visite.

(2) Faire tourner le tambour jusqu’à ce que l’orifice de visite soit en face du “talon” du segment et vérifier le jeu du “talon” avec une jauge d'épaisseur. Le jeu doit être de 0,15 mm (0.006 inch).

(3) S'il est nécessaire de changer la position du boulon d’ancrage, faire tourner en sens inverse des aiguilles d’une montre le boulon droit de n’importe quelle paire, et le boulon de gauche de la même paire dans le sens des aiguilles d’une montre, pour diminuer le jeu entre la garniture et le tambour.

(4) S'il est nécessaire de déplacer le boulon d'ancrage pour obtenir le jeu correct au “talon”, déplacer le boulon d'ancrage progressivement et, en même temps, surveiller le jeu au “doigt” du segment pour le maintenir à 0,3 mm (0.012 inch) pendant qu’on règle le boulon d'ancrage. Quand on a obtenu les deux réglages, 0,15 mm (0.006 inch) au talon, et 0,3 mm (0.012 inch) au “doigt”, les segments de frein sont bien centrés.

(5) Vérifier le niveau de lubrifiant dans le maître-cylindre et ajouter du liquide. Le niveau ne doit pas descendre à plus de 12,7 mm (1/2 inch) du dessous du couvercle du réservoir.