Description

a. Le différentiel consiste dans l’ensemble du mécanisme de commande et du mécanisme de différentiel, le mécanisme de commande comprenant le pignon d'attaque et la couronne dentée. Voir figures 315, 316 et 317. L'entretien du différentiel se fait en deux étapes, en premier lieu la dépose, le démontage, le réglage et le remontage de la couronne dentée et du différentiel proprement dit, en second lieu, la dépose, le démontage, le réglage et le remontage du pignon d'attaque et de ses roulements: La couronne dentée et le pignon d’attaque sont usinés avec beaucoup de précision pour obtenir un bon engrènement des dentures et un fonctionnement silencieux ; il n’y a pas de réglage prévu ni nécessaire pour la mise en place du pignon d'attaque. Aussi est-il facile de démonter, de remonter et de régler l’ensemble du différentiel.

b. Le différentiel et le carter de différentiel du pont arrière sont identiques à ceux du pont avant. En conséquence, les renseignements relatifs à l'entretien de ce groupe d'organes sont-ils les mêmes pour le pont avant que pour le pont arrière, à l'exception de leur dépose du véhicule.

Nota. Les véhicules militaires Dodge traités dans ce manuel sont montés avec deux modèles de différentiel; l’un est appelé le différentiel à deux satellites, l'autre le différentiel à quatre satellites.

Le différentiel à deux satellites a été monté sur les véhicules dont le numéro de série est compris entre 81.534.381 et 81.589.500, à l'exception des véhicules dont les numéros de série vont de 81.566.717 à 81.566.718 et de 81.577.113 à 81.586.900.

Le modèle à quatre satellites, plus récent, a été monté sur les véhicules dont le numéro de série va de 81.566.717 à 81.566.718 et de 81.577.113 à 81.586.900. De plus, tous les véhicules militaires Dodge dont le numéro de série est supérieur à 81.589.500 sont munis du différentiel à quatre satellites.