Barre d’accouplement

a. Dépose et démontage.

(1). Démonter l’écrou d'arrêt à l'extrémité supérieure de chaque goujon de barre et d'embout, qui fixe l’embout de la barre d’accouplement au levier de la coquille de fusée.

(2) Démonter les goujons d’embout de barre d’accouplement des coquilles de fusée en les chassant avec une pince introduite au-dessus de la barre d’accouplement et au-dessous du levier de coquille de fusée, comme représenté par la figure 298. Pour cela, donner un coup sec avec un marteau sur l'extrémité du levier de coquille de fusée. En enlevant les goujons des coquilles, veiller à ne pas perdre le ressort, la rondelle spéciale et les deux rondelles métalliques sur chaque goujon.

(3) Démonter le boulon de fixation de chaque embout de barre d’accouplement et dévisser les embouts pour les retirer de la barre. Ne pas démonter les embouts eux-mêmes. Dans le cas de pièces endommagées ou usées, employer des embouts neufs.

b. Remontage et pose.

Monter les embouts de barre d’accouplement sur la barre d’accouplement en laissant les filets exposés à chaque extrémité sur une longueur d'environ 3/4, inch (19 mm) pour la facilité du réglage. L’embout droit de la barre d’accouplement est fileté avec une longueur de filet de 1/12 inch (2,11 mm) par tour, et l’embout gauche avec une longueur de filet de 1/16; inch (1,59 mm) par tour, ceci permettant d'obtenir un réglage précis du pincement.