Pont avant - Remplacement du carter du pont

a. Démontage.

(1) Déposer l’ensemble du pont avant comme cela est expliqué au paragraphe 319 de ce chapitre.

(2) Démonter les ensembles des moyeux des deux roues comme expliqué au paragraphe 323 sous le sous-titre “Démontage”. Il n'est pas nécessaire dans cette opération de démonter des moyeux de roues les bagues extérieures, les bagues intérieures et les rouleaux des roulements, ni les joints d’huile.

(3) Retirer l’ensemble du joint de cardan à chaque extrémité du carter de pont après s'être assuré en premier lieu que chaque coquille de pivot de fusée est en ligne avec le carter du pont, c'est-à-dire dans sa position normale quand les roues sont en position de marche en ligne droite.

(4) Démonter les deux ensembles de fusée comme expliqué au paragraphe 328 de ce chapitre.

(5) Vidanger le lubrifiant du différentiel et démonter l’ensemble du différentiel et du carter de pont. Voir paragraphe 321 de ce chapitre. Démonter alors le couvercle en retirant les écrous de fixation et les rondelles.

b. Remontage.—Quand on remonte le carter de pont, prendre les précautions nécessaires en suivant les instructions données par les paragraphes 323 et 328 auxquels on s’est référé ci-dessus. Ceci comprend la purge des freins, le réglage des roulements des coquilles des fusées et le réglage de la position des roues avant. Remplacer aussi tous les joints par des joints neufs pour éviter les fuites de lubrifiant.