Pont avant - Remplacement de l'ensemble

a. Dépose.

(1) Soulever avec un cric l'extrémité avant du camion et mettre des cales sous le châssis ou sous le pare-choc avant.

(2) Démonter les deux roues avant. S'il est nécessaire de démonter les ensembles de moyeux, suivre les instructions données au paragraphe 323 sous le sous-titre “Démontage”. Dans la présente opération, il n’est pas nécessaire de démonter des moyeux des roues les bagues extérieures des roulements, les bagues intérieures et les rouleaux, ni le joint d’huile intérieur.

(3). Démonter les organes suivants:

(a). Le tuyau flexible de frein au raccord en “T” du pont avant;

(b). Les biellettes des amortisseurs à leurs extrémités inférieures ;

(c). Le joint de cardan avant au différentiel ;

(d). La barre de direction au levier de direction.

(4). Mettre un cric ou une cale sous le pont avant et démonter les étriers de ressort. Faire descendre ensuite l’ensemble du pont et le retirer du véhicule.

b. Pose.

(1) Quand on pose le pont avant, s'assurer que la tête de chaque estoquiau de ressort entre dans le trou de la semelle correspondant du ressort sur le carter du pont. Serrer aussi avec soin les écrous des étriers de ressort après les avoir mis en place.

(2) En branchant le tuyau flexible de frein, s'assurer que les surfaces de contact sont propres. Il est aussi nécessaire, après avoir terminé le montage du pont, de purger toutes les tuyauteries de frein de l’air qui peut être entré dans le dispositif de frein pendant que le tuyau flexible était débranché. Voir groupe 12 — Freins.

(3) Ne pas négliger le graissage du pont avant. Vérifier et graisser convenablement avec le lubrifiant approprié les joints de cardan et les roulements de roue. Se rapporter au groupe L— Graissage, pour les instructions de graissage.

(4) Vérifier les caractéristiques de position des roues avant et faire les réglages nécessaires, comme cela est indiqué au paragraphe “Réglage de la position de roues avant” de ce groupe.