Rôle du pont avant

a. Le pont avant, comme le pont arrière, est un organe de commande de la marche du véhicule. Cependant, la transmission de la puissance aux roues avant est commandée par le levier de la boîte auxiliaire dans le compartiment du conducteur. En d’autres termes, la commande du pont avant peut être engagée en tirant le levier de la boîte auxiliaire vers l’arrière ou dégagée en le poussant en avant suivant les nécessités de la conduite. Le levier de la boîte auxiliaire ne libère pas la commande du pont arrière. Voir groupe D — Instructions de conduite. La transmission de la puissance du moteur aux roues avant et aux roues arrière se fait par l'embrayage, la boîte de vitesses, la boîte auxiliaire, les arbres de transmission et les ponts.

b. Le pont avant comporte aux fusées de direction des joints de cardan par lesquels la puissance venant du différentiel est transmise aux roues. Le pont avant est du type entièrement flottant, de sorte que le couple, ou charge due à la puissance, est seul supporté par les arbres du pont. Voir figures 271 et 272.

c. L'ensemble du carter de pont et de différentiel du pont avant est identique à celui du pont arrière. Pour l'entretien de ces organes, se reporter au groupe 11 — Pont arrière