Fonctionnement bruyant

Si le fonctionnement est bruyant, vérifier les points suivants:

a. Niveau trop bas de l'huile de graissage. Remplir de lubrifiant jusqu’au niveau correct.

b. Usure des roulements de l'arbre principal ou du pignon d’attaque, ce qui s'entend lorsque le moteur est au ralenti avec l'embrayage engagé ou lorsque le véhicule marche en quatrième vitesse. Si le bruit ne s'entend que lorsque le véhicule marche en quatrième vitesse, le bruit provient du roulement à billes arrière de l'arbre principal. Remplacer les roulements si cela est nécessaire.

c. Des chocs et des bruits anormaux, perceptibles surtout lorsque le moteur tourne au ralenti, indiquent que la denture du pignon d'attaque ou du pignon d'arbre secondaire est endommagée; ceci peut être également causé par la chute d’une pièce de métal dans le fond de la denture. Inspecter les pignons et procéder aux réparations et aux remplacements nécessaires.

d. Les dentures sont usées au delà de la profondeur de trempe, ceci produisant un grincement aigu lorsque ces pignons sont en charge. Aussi peut-on localiser aisément l’usure des pignons. Par exemple, si le bruit est particulièrement prononcé lorsque le véhicule fonctionne en deuxième vitesse, ceci indique que la denture du pignon baladeur de deuxième vitesse ou celle du pignon d’arbre secondaire ou celles des deux pignons sont usées. Remplacer les pièces nécessaires.

e. Usure excessive des roulements de l'arbre secondaire, de l'arbre secondaire ou de l’alésage des roulements des pignons d'arbre secondaire. Ceci se produit rarement si la boîte de vitesses est bien graissée, à moins que le véhicule n’ait déjà un kilométrage très élevé. Si ce défaut de fonctionnement se produit, remplacer les pièces nécessaires.

f. Alignement défectueux de la fourchette de débrayage qui frotte sur les pignons baladeurs. Remplacer la fourchette.