Indicateur d’essence

L'indicateur d'essence est commandé électriquement et se compose de deux organes: l'indicateur du tableau de bord et la prise du réservoir. Ces deux organes sont réunis par des fils, comme représenté sur les diagrammes de câblage fig. 241, 242 et 243. L’indicateur fonctionne lorsque la clé de l’interrupteur d'allumage est tournée vers la droite (sens des aiguilles d’une montre).

a. Circuit d’indicateur d'essence. — Le circuit d'alimentation de l’indicateur d'essence se compose d’un fil unique branché sur l'interrupteur d'allumage et sur la borne marquée “IGN” derrière le tableau. Un autre fil part de la borne “GA” de l’indicateur du tableau et va à la prise du réservoir. Le circuit de l’indicateur d’essence est mis à la masse à l'indicateur du tableau et à la prise du réservoir. Voir figure 238.

b. Essai de l'indicateur d’essence.—(1) Les essais suivants font connaître si un défaut de fonctionnement provient de l’indicateur du tableau, du câblage ou de la prise du réservoir :

(a) Démonter de la borne “GA” le fil qui conduit à la prise du réservoir et monter un fil provisoire de jonction sur cette borne. En mettant à la masse l’autre extrémité du fil de jonction, l’indicateur du tableau marque “full” (plein) lorsque l'interrupteur d’allumage est sur le contact. Lorsqu'on retire le fil de jonction de la masse, l’indicateur du tableau donne la lecture “empty” (vide).

(b) Si l’indicateur du tableau fonctionne bien d’après cet essai, ceci indique que la prise du réservoir ou le fil menant à la prise du réservoir sont la cause du défaut de fonctionnement.

(c) Si l'indicateur donne une lecture inexacte pendant l'essai décrit par l'alinéa (a), brancher une lampe d’essai entre la borne marquée “IGN” de l'indicateur du tableau et une masse commode. Si la lampe d'essai s'allume, ceci indique que le circuit d’alimentation est satisfaisant.

(d) Pour fonctionner convenablement, le boîtier de l'indicateur du tableau, comme celui de la prise du réservoir, doivent être convenablement mis à la masse. Ceci peut être vérifié en mettant momentanément à la masse, par un fil de jonction, d’abord le boîtier de l'indicateur du tableau, et ensuite le boîtier de la prise du réservoir. Si les organes fonctionnent normalement au cours de ces essais de mise momentanée à la masse, c’est que le circuit est mal mis à la masse.

(2) Une autre méthode de vérification de l'indicateur d’essence consiste à utiliser une prise de réservoir de rechange que l’on sait être en bon état. Débrancher le fil de la borne marquée “GA” de l'indicateur du tableau et de la prise du réservoir. Brancher ensuite la prise de rechange de réservoir avec un fil sur la borne marquée “GA” de l'indicateur du tableau. Mettre à la masse la prise du réservoir de rechange et mettre le contact à l'interrupteur d’allumage. Actionner le bras à flotteur de la prise de rechange du réservoir pour déterminer si l’indicateur du tableau fonctionne normalement.

(3) En mettant le bras du flotteur dans diverses positions on peut vérifier l'exactitude de l’indicateur du tableau.