Causes de pannes et moyens d'y remédier

Si un véhicule crée des parasites dans l’équipement de radio du véhicule lui-même ou de véhicules voisins, c’est l'indication que son dispositif antiparasites fonctionne mal. Des organes antiparasites défectueux peuvent également troubler le fonctionnement de l'installation électrique du véhicule.

a. Pour déterminer si l'installation antiparasites de radio est efficace et pour vérifier que le véhicule n’émet pas de bruits gênants, il est nécessaire d’en écouter les effets sur un récepteur de radio ordinaire.

d. Dans tous les véhicules munis d’antiparasites de radio, il est important que toute l'installation électrique du moteur fonctionne bien. Une vérification approfondie de l'installation permettra de s'assurer que son fonctionnement est normal. La liste ci-dessous donne les causes qui affectent profondément le dispositif antiparasites.

(1) Couvercle de distributeur sale.

(2) Ecartement incorrect des électrodes de bougie.

(3) Contacts de rupteur brûlés ou piqués.

(4) Câbles cassés ou imbibés d’huile.

(5) Connexions électriques desserrées.

(6) Mauvaises connexions de batterie.

(7) Tresses de masse desserrées ou cassées.

c. Bruit de l'allumage et de la dynamo.—Les bruits du dispositif d'allumage sont caractérisés par un “cliquetis”, tandis que les bruits de la dynamo sont plutôt analogues à un “gémissement”. Ces deux genres de bruits se produisent à la cadence de la vitesse du moteur. Les mesures à prendre pour les faire disparaître sont les suivantes :

(1) Couvercle de distributeur fissuré ou bornes de distributeur brûlées. Monter un couvercle de distributeur neuf.

(2) Rotor fissuré ou contacts brûlés. Remplacer par un rotor neuf.

(3) Isolement des câbles cassé ou câble imbibé d’huile. Refaire le câblage.

(4) Filtre mis en cou un filtre neuf.

(5) Electrodes de bougie brûlées ou piquées et porcelaine isolante craquée. Nettoyer et régler toutes les bougies et les remplacer si cela est nécessaire.

(6) Bobine défectueuse. Monter une bobine neuve.

(7) Condensateur des contacts de rupteur de distributeur défectueux. Remplacer le condensateur.

(8) Gaine ou câbles de dynamo défectueux. Monter des câbles neufs si les câbles sont cassés ou usés. Vérifier les mises à la masse.

(9) Câbles et connexions desserrés. Resserrer toutes les connexions électriques. Vérifier si la masse est bonne.

(10) Tresses de masse desserrées. Remplacer toute tresse usée ou cassée et s'assurer que les tresses donnent de bonne masse. Remplacer les rondelles indesserrables de masse cassées ou endommagées.

d. Bruit de régulateur de dynamo.—Un bruit de régulateur peut être classé comme un bruit intermittent qui n’est pas à la cadence de la vitesse du moteur.

(1) Filtre mis en court-circuit ou circuit du filtre coupé. S'il y a court-circuit, le moteur ne fonctionne pas ou bien le circuit de charge ne fonctionne pas. Monter un filtre neuf.

(2) Connexions de masse ou bornes de filtre ou de régulateur desserrées. Les resserrer et vérifier si les connexions sont bien faites.