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Entretien

Entretien de la dynamo

Texte technique

Inspecter périodiquement l’installation productrice de courant comme mesure de précaution pour éviter d’avoir à faire des réparations ultérieures importantes qui immobiliseraient le véhicule. 11 se forme dans la dynamo, sur le câblage et les connexions, même en service normal, des dépôts de saleté, de poussière, de graisse et de condensation d’eau. Ceci contribue à augmenter l’usure des pièces en mouvement de la dynamo et la résistance du circuit de câblage, causes d’un fonctionnement défectueux dans le dispositif de charge. L'entretien et l'inspection méthodique empêchent ces conditions de se produire et contribuent à assurer un service plus long et sans difficultés.

Câblage.—Procéder à une inspection visuelle de tous les fils pour s'assurer qu’il n’y en a pas de cassés et que toutes les connexions sont propres et serrées.

b. Collecteur —Si le collecteur est sale ou décoloré, on peut le nettoyer en passant sur sa surface un morceau de papier émeri 00, tout en faisant tourner l’induit lentement. Souffler le sable de la dynamo après avoir nettoyé le collecteur. Si le collecteur est rugueux ou usé, déposer la dynamo du véhicule, démonter l’induit et retoucher le collecteur au tour.

Balais.—Les balais doivent glisser librement dans leurs supports. Si les balais sont mouillés d'huile ou ramenés par l'usure à moins de la moitié de leur longueur d’origine, les remplacer.

Tension des ressorts de balais. — La tension des ressorts de balais doit être de 1,820 à 1,930 kg (64 à 68 ounces) pour les dynamos 6 volts, et 2,000 à 2,160 kg (71 à 76 ounces) pour les dynamos de 12 volts. Si la tension est excessive, les balais et le collecteur s’usent très rapidement, tandis qu'au contraire si la tension est faible, l’étincelle se produit entre les balais et le collecteur et réduit le débit de la dynamo.

Graissage.—La dynamo de 6 volts est graissée au montage à l'usine et ne réclame pas d’attention ultérieure. La dynamo de 12 volts a deux graisseurs à huile qu’il faut graisser comme indiqué au tableau de graissage, groupe L— Graissage.

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