Les organes du dispositif générateur de courant

Les organes du dispositif générateur de courant sont la dynamo, le régulateur de tension, la batterie, l’ampèremètre, le câblage et les connexions formant les circuits de démarrage et de production de courant.

a. On emploie deux modèles de dynamo—celle de 6 volts et celle de 12 volts. Les deux modèles de 6 et 12 volts sont du type shunt, en liaison avec un ensemble de régulateur qui contient un conjoncteur-disjoncteur automatique et le régulateur de courant et de tension. Le débit de la dynamo est commandé, d’après les nécessités de la tension, par le régulateur de tension, qui maintient la batterie à pleine charge et règle la tension en conformité des conditions normales de marche. Ceci signifie que l'aiguille de l’ampèremètre montée sur le tableau de bord du véhicule peut s'approcher progressivement du zéro lorsque la batterie atteint la pleine charge. Ceci indique que le débit de la dynamo est descendu à un petit régime d’entretien de la charge, juste nécessaire pour éviter la surcharge d’une batterie chargée à plein.

b. L'ensemble du régulateur qui commande le débit de la dynamo est monté du côté moteur du tablier. On emploie deux modèles de régulateur, le modèle 6 volts et le modèle 12 volts. Les deux modèles fonctionnent sur les mêmes principes généraux.

c. Le régulateur contient trois organes, chacun remplissant une fonction distincte et indépendante. Voir figure 184. Les trois organes du régulateur sont: le disjoncteur, le régulateur de tension et le régulateur de courant.

(1) Le disjoncteur est un interrupteur automatique placé entre la dynamo et la batterie. Cet organe du régulateur ferme le circuit de charge quand la dynamo charge, et ouvre le circuit lorsque la dynamo ne charge pas, empêchant ainsi que la batterie ne se décharge dans la dynamo.

(2) Le régulateur de courant limite à un maximum le débit en ampères du courant. Lorsque le débit de la dynamo atteint un maximum déterminé à l'avance, les contacts du régulateur s'ouvrent, introduisant une résistance dans le circuit de champ de la dynamo et réduisant le débit. Automatiquement, après la chute de débit, les contacts se ferment, mettant la résistance hors circuit et le débit s'élève. Ce cycle se produit à une fréquence suffisamment élevée pour maintenir le débit à la valeur constante déterminée à l’avance.

(3) Le régulateur de tension est employé pour maintenir constante la tension de l'installation électrique dans d’étroites limites. Lorsque la tension atteint un maximum déterminé à l’avance, les contacts du régulateur vibrent, introduisant une résistance dans le circuit de champ de la dynamo ou la retirant du circuit.