Démarreur et commande

a. Le moteur du démarreur, représenté par les figures 177 et 178, est du modèle courant à pignon coulissant et à roue libre.

b. La pédale du démarreur est branchée sur la fourchette d’enclenchement du démarreur, au moyen de leviers et de tiges et d’un ressort de rappel de la pédale. La seule attention à donner au dispositif est une vérification occasionnelle du fonctionnement libre de l'articulation et de l’état du ressort de rappel.

c. Le contacteur de démarreur est monté sur le moteur de démarrage, comme représenté par la figure 178. Ce contacteur est commandé par l’action de la pédale du démarreur.

d. Quand on appuie sur la pédale du démarreur, le pignon et l’enclencheur du moteur de démarrage sont portés vers la couronne dentée du volant. Si les dents du pignon et du volant ne sont pas alignées pour un engrènement parfait, le pignon bute contre l'anneau de la couronne dentée. En continuant le mouvement donné à la pédale du moteur du démarreur, on comprime un ressort en arrière de l’enclencheur. Ce ressort exerce une pression d’environ 20 kg (45 pounds), lorsque la pédale est poussée assez loin pour fermer le contacteur. Lorsque le contacteur est fermé, le moteur du démarreur reçoit de l'énergie et fait tourner le pignon jusqu’à ce que les dents du pignon s’engagent avec les dents de la couronne dentée, ceci faisant tourner le moteur.