Dispositif d'accélération

a. Une ouverture rapide du papillon crée une chute brusque de dépression dans le collecteur d'admission, qui à son tour permet au piston de la pompe d’être chassé du haut en bas par le ressort de la pompe. Le mouvement du piston de pompe vers le bas ferme le clapet de retenue de la pompe (4), ouvre le clapet de retenue de recharge (6), ferme le clapet de retenue d’aération (7) et décharge l’essence de la pompe par le jet d'accélération (8) dans le tuyau principal de décharge (17). Dès que la course de la pompe est terminée, le disque du clapet d'aération tombe, ouvrant l’évent (7) et fermant le clapet de recharge de la pompe (6). Le clapet de retenue (4) de la pompe s'ouvre aussi (par son propre poids) pour permettre à l'essence de s'écouler par le jet d’économiseur ou de remplir à nouveau le cylindre de la pompe pendant la course de bas en haut de celle-ci.

b. L’évent (7) fournit l’air de la chambre du flotteur au jet d'accélération pour arrêter l'aspiration sur les jets d'accélération et d’économiseur aussitôt que le piston de la pompe s'arrête dans sa course de haut en bas.

c. La dimension du jet d'accélération (8) détermine la vitesse à laquelle l’essence est débitée; la longueur de la course de la pompe détermine la quantité débitée.