Jet principal

Lorsque le papillon est ouvert, l'aspiration au bouchon d’amorçage diminue, mais l'augmentation du volume d'air entrant dans le moteur détermine dans le venturi secondaire

(19) une dépression suffisante pour aspirer l'essence dans le puits de dosage (9) et la conduire vers le haut dans le tuyau de décharge (17). Les caractéristiques de l'écoulement du mélange à la sortie du tuyau principal de décharge (17) sont influencées par les dimensions et le nombre des trous qui se trouvent sur la paroi du puits de dosage (9). L'air pris dans la chambre du flotteur aérée sur l'admission d’air par le conduit qui va au tube de Pitot (18) est admis autour du puits de dosage par l’évent du puits (21).