Réglage du ralenti

Le pointeau de ralenti (23, fig. 103) commande le mélange d’air et de carburant employé lorsque la commande des gaz est fermée. Faire tourner le pointeau de ralenti dans le sens des aiguilles d’une montre pour diminuer le pourcentage d’air ou pour augmenter la richesse du mélange en essence. Faire tourner le pointeau de ralenti en sens inverse des aiguilles d’une montre pour augmenter la quantité d’air ou pour faire un mélange plus pauvre en essence. L'emploi d’un manomètre de dépression permet de faire un réglage de ralenti meilleur et plus précis. Voir Figure 101. Faire tourner le pointeau de ralenti jusqu’à ce que l’aiguille du manomètre donne la lecture maximum.

Si pour une raison quelconque, on a démonté le carburateur pour le remettre en état, commencer par régler le pointeau du ralenti en l’ouvrant d’un tour complet pour avoir un meilleur démarrage et le régler ensuite comme indiqué ci-dessus.