Type

L'embrayage est du type à disque unique fonctionnant à sec. Voir fig. 91 et 92. Un couvercle en acier boulonné sur le volant contient le disque d'embrayage, le plateau de pression, les ressorts de pression et les leviers.

Le disque d'entraînement porte des ressorts d'amortissement et une garniture rivée sur les deux faces. Les ressorts à boudin du disque d'embrayage absorbent les à-coups de puissance, égalisant ainsi la puissance transmise au mécanisme conduit.

La butée de débrayage est une butée à billes garnie de lubrifiant au montage et ne réclamant pas de graissage ultérieur. Recommandation: ne pas laver la butée de débrayage dans du pétrole, de l'essence ou dans tout autre dissolvant, ce qui dissoudrait le lubrifiant dont elle est garnie.