Remplacement des coussinets d'arbre à cames

Tous les coussinets d’arbre à cames, à l'exception du coussinet arrière sont démontables, mais n’ont à être remplacés qu’exceptionnellement. Si les portées de l’arbre à cames sont inférieures à:

Portée n° 1 (palier avant) ________ 50,7 mm (1.996 inch)

Palier n° 2 ____________________ 49,9 mm (1.9645 inch)

Palier n° 3 ____________________ 49,1 mm (1.9333 inch)

Palier n° 4 ____________________ 31,63 mm (1.2455 inch)

leur usure dépasse 0,05 mm (0.002 inch) et l'arbre à cames doit être remplacé.

S’il y a trop de jeu dans les coussinets, on peut monter à la presse des coussinets neufs après avoir démonté les anciens. On peut démonter les coussinets après avoir retiré l'arbre à cames du moteur, comme indiqué au paragraphe 144, en employant un outil spécial (fig. 85). Si le diamètre intérieur des coussinets est supérieur à:

coussinet n° 1 (palier avant) _______ 50,88 mm (2.003 inch)

n°2 __________________ 50,09 mm (1.972 inch)

n°3 ___________________ 49,28 mm (1.940 inch)

n°4 ___________________31,83 mm (1.253 inch)

leur usure est supérieure à 0,05 mm (0.002 inch) et il faut les remplacer.

Les coussinets de rechange sont usinés dans les limites de tolérance assez étroites pour ne demander aucun alésage, grattage, ou rodage.

Jeu des coussinets__________ 0,05 à 0,10 mm (0.002 à 0.004 inch)

Jeu axial _________________ 0,05 à 0,152 mm (0.002 à 0.006 inch)

Veiller particulièrement en montant les coussinets d'arbre à cames à ne pas écorcher les arêtes des coussinets. Les coussinets neufs ont une arête chanfreinée. Au montage, introduire dans le carter les coussinets, cette arête en avant. S'assurer que la partie du coussinet qui est entaillée pour le dégagement des poussoirs de soupape correspond bien au dégagement dans le bloc cylindres.