Poussoirs de soupape

a. Pour démonter les poussoirs de soupape, retirer le carter d’huile (par. 127) et l’arbre à cames (par. 144). Les poussoirs peuvent être retirés par le fond du moteur.

b. Inspection.—Pour déterminer si l'usure se trouve dans le poussoir ou dans le guide, mesurer le diamètre du poussoir avec un Palmer de 0,254 mm (1 inch). Le jeu entre le poussoir de soupape et le guide est de zéro 0 à 0,018 mm (0 à 0.0007 inch). Une tige de poussoir neuf a un diamètre de 15,837 à 15,85 mm (0.6235 à 0.6240 inch). Si l'inspection révèle une usure de la tige qui ramène son diamètre à 15,786 mm (0.6215 inch) ou moins (usure de 0,0635 mm ou plus), remplacer le poussoir par un ensemble de poussoir au diamètre de réparation.

c. Remontage. — Aléser le guide de soupape au diamètre de réparation avec un alésoir. Amorcer l’alésoir dans le guide par la chambre du ressort de soupape en employant le guide de soupape comme guidage de la queue de l’alésoir. Faire toujours tourner l’alésoir dans le sens des aiguilles d’une montre (figure 42). Si les vis de réglage du poussoir doivent être rectifiées, faire cette rectification en montant l’ensemble du poussoir et des vis sur le support en V de la rectifieuse.