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Culasse et joint
Texte technique
a. Démontage.—(1) Vidanger le dispositif de refroidissement et débrancher le raccord flexible supérieur du radiateur. Il n’est pas nécessaire de démonter de la culasse le coude de sortie d’eau, à moins que l’on ne monte une culasse neuve.
(2) Enlever les vis de fixation du coude de bypass sur la pompe à eau.
(3) Démonter le raccord d’indicateur de température sur le côté gauche de la culasse.
(4) Retirer les écrous de culasse et déplacer d’un côté le harnais des fils de bougies, l’avertisseur et le support de tuyau de filtre à huile.
(5) Démonter sur la planche de bord le raccord d’antiparasites de radio (fil de masse).
(6) Démonter les bougies n° 1 et n° 6 pour faciliter l’enlèvement de la culasse. Si la culasse ne s’enlève pas aisément, poser les crochets de levage du moteur et soulever.
b. Montage—Avant de monter une culasse et son joint, s'assurer que la culasse, aussi bien que le bloc-cylindres sont propres et dégagés de calamine et de saleté. En montant la culasse, poser toujours un joint neuf. Avant de monter les écrous de goujon, s'assurer que les pièces et supports fixés par les écrous sont bien à leur place. En se reportant à la figure 32, on voit que les écrous 9 et 15 fixent le filtre à huile et le support d’avertisseur, l’écrou n° 6 le support de tuyau de remplissage d’huile, l’écrou n° 8 le support des câbles d'allumage et l’écrou n° 19 l’agrafe du tube d’indicateur de température.
S'assurer de la fixation et du serrage de la tresse antiparasites de radio entre le goujon arrière droit de culasse (20, fig. 32) et le tablier. Se reporter au paragraphe “Antiparasites de radio,” chapitre 06 — Installation électrique.
Serrer les écrous de fixation de la culasse dans l’ordre indiqué par la figure 32. Serrer tous les écrous également avec une clé à mesure de couple de serrage (fig. 33) sous un couple de 52,5 à 57,5 pound foot (7,25 à 7,95 m.kg.).
Procéder à un serrage final et à une vérification de la tension du serrage lorsque le moteur a tourné quelque temps et est encore chaud.