Refoulement des gaz dans le carter

a. Les gaz comprimés peuvent passer entre le piston et la paroi du cylindre et entrer dans le carter (blow-by). Le passage d’une quantité limitée de gaz est normal dans tout moteur, mais un excès se révèle comme suit:

(1) Un sifflement ou un souffle quand on met le moteur en marche ou quand le moteur tourne lentement à vide.

(2) Un bruit très analogue à un choc métallique aux vitesses élevées du moteur.

(3) La dilution rapide et la décoloration de l'huile du moteur.

(4) De la fumée et des vapeurs d’huile chassées par le tuyau de remplissage d'huile ou par le tuyau d'aération du carter.

b. Ces bruits s’entendent facilement par le tuyau de remplissage d'huile, par le tuyau d’aération du carter ou lorsqu'on a démonté les couvercles des culbuteurs.

Un passage des gaz d'échappement en quantité excessive a pour causes :

(1) Des segments de piston très usés ou endommagés.

(2) Des segments de piston qui collent dans les gorges de piston.

(3) Les alésages des cylindres très usés ou rayés. Le seul moyen d’y remédier est de remplacer les pièces usées ou endommagées et de rectifier les alésages des cylindres s’ils sont rayés, s’ils ont du faux-rond ou ont trop de cône.